שמור במועדפים
הטנדר החדש של טסלה (סייברטראק) עתיד היה להביא בשורה חשמלית אמיתית לעולם המשא וההובלה, אך השקתו נדחתה פעם אחר פעם, וכעת נראה, כי בתחום הנ"ל החברה מפגרת באופן ניכר מאחורי מתחרותיה.
אז מה הסיפור של הסייברטראק? והאם נזכה לנהוג בו עוד בימי חיינו?
26/06/2023
2.5 דקות קריאה
כאמור, אחד המוצרים אשר מפתחת חברת טסלה במשך השנים האחרונות הוא הטנדר החשמלי, העשוי מפלדת אל-חלד עמידה בפני שריטות, מעוצב בצורה משוכללת ועתידנית ובגדול נראה כאילו הוא ירד הרגע מחללית. הטנדר אמור להציע יכולות מרשימות ביותר ביחס לכלי חשמלי, כשטווח הנסיעה שלו עומד על כ-800 ק"מ לאחר טעינה מלאה, ביכולתו לגרור עצמים במשקל 6.3 טונות ולהאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 2.9 שניות בלבד.
תא המטען של הסייברטראק (קרדיט: אתר טסלה).
אין ספק, כי מדובר בכלי שעתיד היה להיות אחד מן המהפכניים בהיסטוריה המכנית, אך עם זאת, השקתו של הסייברטראק מתעכבת באופן חוזר ונשנה, בעיקר בשל בעיות בייצור ואי עמידה בתקני הבטיחות. בתכנון המקורי הסייברטראק היה אמור לצאת אל השוק ב-2021, אך ב-2020 החברה הודיעה שהתאריך נדחה ל-2023.
מעט לאחר מכן, במהלך שנת 2021 הודיעה טסלה, כי ההשקה נדחת בשלישית (!) וכי אין בידה תאריך מדויק לסיום תהליך הפיתוח של הסייברטראק. מנכ"ל החברה אילון מאסק טען בעבר, כי חברת טסלה "לא בקטע של ענייני אמנות", אבל נראה שהסייבר טראק הוא יצירת אמנות שדורשת הרבה זמן.
לא נראה כי נוכל להנות מיכולותיו בעתיד הקרוב (קרדיט: אתר טסלה).
כיצד ישפיע העיכוב האחרון על מעמדה של טסלה? התוצאות בנושא זה טרם ברורות לחלוטין, כשמצד אחד לקוחות רבים מחכים בתשוקה לסייברטראק, ועד כה 1.25 מיליון בני אדם הביעו את רצונם לרכוש את הטנדר. מאידך, הטנדר החדש של טסלה מתחרה בשוק שנעשה יותר ויותר צפוף, כשבמהלך השנים האחרונות מגוון מותגי רכב פיתחו וייצרו טנדרים חשמליים, ביניהם ניתן למצוא את ה-F-150 lightning של פורד וה-R1T של ריביאן.
החברה אומנם טרם נקבה בתאריך מדויק להשקת הטנדר החשמלי, אך בשל ההתרחשויות האחרונות בשוק לא יהיה זה מופרך לשער ולהעריך, כי במידה וטסלה לא תשלים את תהליך הפיתוח של הסייברטראק בעתיד הקרוב, היא עלולה לאבד את יתרון הבכורה והבלעדיות, ולהפוך ל-"עוד מותג" הקיים בשוק.
בחצות הליל בתאריך 31/12/1999 נעתקה נשימתם של מרבית אזרחי העולם, כשמד הלחץ והחרדה ברחובות הלך וגאה, והחשש מבאג 2000 הגיע לשיאו. כיום, תחושות דומות לאלו שוררות לקראת אירוע העתיד להתרחש בעוד כחמש עשרה שנים, בשעה 03:14 בתאריך 19/01/2038.
מה עתיד להתרחש באותו התאריך? ומה הקשר בינו לבן באג 2000? כל התשובות (ועוד) בהמשך המאמר.
16/03/2023
7.5 דקות קריאה
על פי המחקר הפקטיבי של מכון "חקר-כלשהו", ישנם שני אנשים בלבד בכל רחבי העולם אשר קוראים את הצהרת Cookies לפני שהם מאשרים אותה.
וברצינות, כיום קבצי Cookies נמצאים כמעט בכל אתר, ועדיין ישנו שיעור לא מבוטל של אלו החושבים שמדובר בפרסומת לקונדיטוריה. במיוחד בשביל אלו, במאמר הקרוב ננסה לפשט ולהבין בדיוק על מה מדובר.
14/02/2023
4.5 דקות קריאה
בשנים האחרונות אנו חוזים בתופעה שצוברת תאוצה - יותר ויותר סדרות וסרטים משתמשים במוזיקה כחלק מרכזי מקו העלילה. השימוש במוזיקת רקע תמיד היה קיים, אך לרוב בתור פתיח או סגיר, כאשר בקטעי הקישור היו משתמשים במנגינות ללא מילים.
בשנים האחרונות, הפסקול תופס מקום רחב הרבה יותר בעולמות הקולנוע והטלוויזיה, ובשל כך יותר אנשים נחשפים לשירים שיתכן כי לא היו מאזינים להם ביום יום. עבור חלק מהשירים, השימוש בהם כפסקול גרם לכניסתם ללב המיינסטרים או שהפך אותם לשירי קאלט בין רגע.
במאמר הקרוב, נסקור חמישה שירים שחוו הצלחה שכזו, הן שירים בעברית והן באנגלית.
13/02/2023
9 דקות קריאה
זיהוי עבירת נבדל היא אחת מן המשימות הקשות ביותר עבור קווני ושופטי המשחק, ומצריכה ריכוז רב ומיומנות גבוהה. בעבר הלא רחוק, ברגע שהשופט/הקוון פספסו עבירת נבדל אשר התרחשה במהלך המשחק, לא ניתן היה להשיב את הגלגל לאחור והמהלך היה נחשב לחוקי גם במידה ותצלומי הטלוויזיה הציגו אחרת.
הרצון לדיוק בזיהוי עבירת הנבדל, היה אחד הזרזים, להגעת רוחות הקידמה הטכנולוגית למגרשי כדור הרגל בשנים האחרונות, עם כניסתה של מערכת VAR לעולם הכדורגל (שלא הייתה חפה מטעויות גם היא במשימת זיהוי עבירת הנבדל) לפני כארבע שנים. בחודשים האחרונים אותו שינוי עלה מדרגה, עם שילובה של טכנולוגיית הנבדל החצי אוטומטית (SAOT) אשר נועדה לסייע ולהקל על השופטים לקבל הכרעה מקרי נבדל גבוליים.
21/05/2023
5 דקות קריאה
